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  浦东新区新闻办介绍，近来，上海金海路改建工程（杨高中路—华东路东侧）2标项目顺利完结11454平方米大跨径钢箱梁段桥面超高功用混凝土铺装（UHPC），这也是上海市政桥梁建造中超高功用混凝土单体铺装面积最大的工程，金海路改建工程高架主线间隔竣工方针更近一步。详见↓

  据悉，金海路（杨高中路—华东路东侧）改建工程2标西起金京路东侧，东至金穗路东侧，全长约1.7公里。该工程部分为大跨径钢箱梁段，最大跨度到达121米，因而选用了超高功用混凝土与钢桥面构成的轻型组合桥面体系。

  据了解，这是一种强度高、施工功用好、耐久性高、规划自由度大、后期保护成本低的工程资料，它的运用可完成水泥制品和工程结构的功用改进、寿数提高，也为发明开发新产品或新结构供给更好的支撑。本项目选用的超高功用混凝土与钢桥面轻型组合桥面体系比照惯例钢桥面体系，铺装后抗压、抗拉强度更高，全体分量更轻，可以有用提高桥面刚度、大幅度下降钢桥面应力、延伸钢桥运用寿数。

  该工程P31—P32段钢箱梁宽度由18米逐渐变成29米，且高明功用混凝土凝结速度快。为提高工作功率，地道股份市政集团选用了自主研制的自习惯变宽整平机与覆膜机，整机由操控办理体系、液压设备、行走设备、整平设备、升降设备、弹性设备等组成，经过预先铺设的轨迹纵向行走、快速整平、主动覆膜，完成了超高功用混凝土的机械化铺装作业。一起，装备三维激光整平机及两边弹性臂，可根据桥面不同宽度进行灵敏改变，自主习惯变宽桥面进行铺装。与传统的人工作业比较，该设备可完成人力节约，提高全体施行工程质量，并适用于不规则变宽桥面混凝土铺装。

  项目团队还应用了智能操控办理体系，对资料拌和、运送、布料、整相等要害工序及其拌和功率、泵送流量、布料速度、整平速度等施工参数进行管控，保证现场实时拌和才能与摊铺速度匹配，完成各铺装工序的无缝联接，取得最佳铺装功率与作用。超高功用混凝土铺装完结后，将再铺设沥青路面。

  金海路改建工程年内高架主线将根本竣工。项目建成后将逐渐提高区域交通功用，加强金桥镇、曹路镇与中心城区的联络，发挥路途全体效能，完善城市主干路网和市政配套设备建造。