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  2月22日，2025年春运满足收官。春运期间，浙江省交通集团诸暨解救大队坚持“保疏通 护安全”理念，以“三精三快”的有用行动竭尽全力做好辖区高速返乡、过节、复工、开学等流量高位的安全保证服务作业，保证人民大众高速出行定心、满足。

  自2025年施行救援系统变革以来，诸暨解救大队在杭金衢高速直埠纽带和安华纽带增设了两个要害救援点，增派了12名救援人员。一起，还在郑家坞互通匝道、诸暨服务区、浦阳收费站外广场等三个地址添加预警车辆，并将人员前移。在春运期间，每组两人轮番值守，实施24小时待命原则。各救援点之间的均匀间隔从原先的10公里削减至5公里，经过缩短物理间隔和增强人力物力资源，有用提升了特情多发路段的保畅才能。

  “在新年返程顶峰期间，杭金衢高速杭州方向流量较大，在2个主线驿站与其他驻点共同发力、相互协作下，小事端根本能在10分钟内处理，通行平稳有序。”诸暨解救大队管理员杨魏川介绍。

  据统计，春运期间，诸暨解救大队辖区日均断面车流为9.2万辆次，同比增加9.98%。直埠纽带、安华纽带两处驻点和已有的新岭地道北广场驻点在春运期间发挥了明显效果，完结接警即出警，出警时刻同比进步2%，3分钟出警率达98.2%。

  在春运期间，诸暨解救大队以“灵敏、专业、牢靠”的作业原则，全员以高明的技能才能，树立了让人服气的形象。

  在一次事端救援中，一辆重型集装箱卡车因司机疲惫驾驭，在诸永高速一地道内产生意外事端，4个车轮深深堕入设备井内，箱体一侧卡在地道壁动弹不得。以往遇到这类事端，在大多数情况下要长时刻封道施救，而施救管理员郑颖军和班长在现场勘测完后表明，现场施救能在30分钟内完结。随后，郑颖军使用折臂吊车45度斜角精深作业，与拖车精细合作，仅用25分钟便将车辆拖离地道，恢复了路途通行。

  “咱们大队担任的杭金衢高速路段是特大流量路段，咱们积累了很多的施救经历，队员的救援才能也提升了不少。在此基础上咱们编制了《施救疑难杂症手册》，收录了12类场景快速处置办法，保证面对各种救援使命都能挥洒自如。”2024年取得全国重型清障车专业交锋一等奖的王程焕说。据统计，春运期间诸暨解救大队30分钟施救率达98.87%，同比进步了1.75%。

  为保证春运平稳有序展开，诸暨解救大队以“安全春运、温馨春运”为方针，全力为大众的安全出行供给服务。

  1月26日上午，一辆私家车呈现毛病停靠在杭金衢高速应急车道，司机一翻开车门就跑向施救员张江均求助：“，我的女儿突发急病，急需到省儿保医院救治，车子忽然坏了，朋友在诸暨服务区等咱们，请帮帮忙!”张江均表明现已收到阳光救援渠道指令，随后仅用3分钟便将毛病车移上救援平板拖车，全速赶赴诸暨服务区。抵达服务区后，张江均安慰司机：“毛病车咱们会为您保管，拖车也是免费的，你们定心去医院!”

  诸暨解救大队还在各施救驻点设立了便民服务爱心驿站，为大众供给热水、急救药物、车辆救援根本东西等服务措施，在春运期间共供给约120次各类服务。此外，该大队联合高速交警、交通法令队深化社区、校园、乡村展开“安全春运”主题宣扬活动6次，多途径、多角度展开交通安全宣扬，现场为大众回答相关交通安全问题、解说行车安全常识、供给路况信息。(蒋才、郑宇航)

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