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  这话刚落地，现场就跟炸了锅似的。半年前81.49万的预价格，现在直砍28.5万，这哪是降价，简直是开着压路机把BBA的定价逻辑碾得稀碎！

  直播间弹幕当场扮演川剧变脸，前一秒还在刷小米飘了告辞，后脚满屏“”“碉堡了”“不会吧”雷军你是我爹。最绝的是蹲守发布会的SU7车友群——500人的大群愣是整出春运火车站的气势。价格发布瞬间，群里一片刷屏。车友直拍大腿，“SU7买早了！”

  有群友直言：“扮猪吃山君，他怎样这么懂咱们这代人”“80万我觉得和我不要紧，50万我能够搏一搏”。

  这哪是定价战略？清楚是雷军拿着计算器在消费的人心尖上蹦迪！半年前81万放风时嘲讽的人不少，现在腰斩价一出，开始骂得最凶的那批人，转瞬就成了榜首批锁单用户。

  10分钟大定打破6900台，2小时大定打破1万台，全年出售方针直接完结了。

  早在2024年10月，小米初次发布SU7 Ultra时便设定81.49万元的预价格。价格一出不少人瞳孔地震，“小米敢卖80万？”什么是阳谋，这便是阳谋。80多万的价格直接把SU7 Ultra=高端的思维钢印种下了，80多万的价格也给后续降价预留了空间。

  中心几个月时间里，咱们都在评论SU7 Ultra的价格问题，也不断有车评人给观众剖析为什么这台车值这个价。

  直到昨夜价格一出，车圈直接炸了，差价挨近一台SU7 Max的价格，给用户和其他车企直接演了一出“价格剧本杀”。“SU7 Ultra定价52.99万”的音讯直接在网上刷爆了，用户感知从“贵”“买不起”敏捷转向“良知”“超值”“努尽力也能买一台”，购买冲动压都压不住。

  发布会前有人猜测SU7 Ultra价格在70万左右，一些赛道版的装备，廉价10万。但万万没想到，雷总直接把价格干到53万起售，还送各种权益。既保持了高端定位，又以价格上的优势构成错位竞赛，心理战玩到极致。

  雷军这一定价逻辑，直接掀翻了奢华车定价的牌桌。不光BBA面对更加大的应战，极氪、蔚来等国产奢华车也略显为难。极氪001 FR价格76.9万，蔚来ET9价格在80万级，SU7 Ultra 50多万的价格一出，其他奢华车很简单堕入降价或不好卖的地步。

  雷军作为营销大师，每当开发布会必能出圈。SU7 Ultra在上一年现已开过一次发布会，这次想再次诞生超级出圈亮点并不简单。

  从“小米竟然敢卖80万”到“降价30万真香”的言论回转，敏捷构成了二次传达浪潮。价格一出，车评人疯了，SU7车友群欢腾了，暂时买不起但努尽力也能买的打工人激动了，车库里好几辆豪车的大佬也来了兴致。一夜之间，抖音、小红书、朋友圈处处都是关于SU7 Ultra的评论。

  价格这个锚点一出，每个人都变成了小米的野生营销员。先用价格把观众招引曩昔，然后咱们发现，军儿的皮夹克挺美观，军儿某句话说得很好，同一场的某个小米高管也很有魅力……一个亮点变成一堆亮点，流量哗啦哗啦就来了。

  现在这个年代，用户注意力是很宝贵的。雷军一招价格营销，注意力和流水相同来了，一个论题衍生出多个论题，处处都是移动广告。小米开始的方针是一年卖1万台，依照这一个气势，SU7 Ultra一年卖三五万台都有或许。

  在发布会上雷军反复强调，顾客应该从头审视国产品牌，咱们不仅能造豪车，还能界说好车的规范。这一套下来，把价格争议的要点又引向了对小米品牌的审视。雷军引导用户意识到，SU7 Ultra不光价格良知，车自身也经得起检测。

  小米经过赛道成果和高功能参数等硬核数据，将产品力与价格直接挂钩，淡化“性价比”标签，转向“技能溢价”叙事。从80多万到50多万，价格惊喜现已有了；接下来看参数、看技能、看奢华感，就看价格值不值。

  在SU7发布会上，雷军以自己拿手的方法把SU7 Ultra的亮点介绍了一番，看完就一个感觉：小米现已不是之前的小米了，50多万的小米很硬核。

  别的，昨日的发布会雷军还要点推出了专为高端车主打造的Xiaomi EV Ultra Club会员沙龙，年费3999元，榜首批定量2000名车主。入会可享60000积分和专属赛道服务，比方免费存胎服务、免费赛道救援、赛道耗材88折等，还能够独享官方活动，包含德国纽北赛道之旅，专属官方赛道日等。这个沙龙传递出两个重要信息：榜首，这是一台下赛道的车，很帅；第二，小米也有奢华服务，品牌价值认知要迭代了。

  稀缺性与专属感，给品牌供给了向上的支点。雷军经过SU7 Ultra告知顾客，小米已不再是以性价比为中心的品牌，而是一个能撑起奢华功能车的科技品牌。

  当价格数字在镁光灯下迸裂的瞬间，这场定价狂欢早已逾越了单纯的商业博弈。雷军用52.99万的标价撕开了一道裂缝，让普罗群众窥见了从前高不可攀的“功能图腾”也能够照进普通人的梦里。

  这场奢华车“张狂周四”的余波中，藏着耐人寻味的对立美学。半年前81.49万的预价格像一柄达摩克利斯之剑，既让商场对“国产豪车”的认知完结苦楚的重构，又在爬升式降价时制造出堪比过山车的心情张力。那些曾讥讽小米“飘了”的声响，终究化作直播间里刷屏的“真香”弹幕，暴露出消费主义年代最赤裸的本相：人们抵抗的历来不是高价，而是未被充沛压服的价值。